יעוץ פסיכולוגי בצ
המומחים של אביליקו
עבודה נגישה
אהבה בלי מגבלות
המדריך לחופשה נגישה

קרונות הרכבת הקלה- מבט מבפנים (לקוח מתוך אתר jtmt.gov.il)


שגיא יודוביץ מתוך הבלוג של שגיא יודוביץ'



קרונות הרכבת הקלה- מבט מבפנים חברות וחברים שלום.

להלן תיאור פנימיותו של קרון הרכבת הקלה, כפי שמופיע באתר ובכפוף לפרטים כפי שנראים בתמונה:

פתח קרון הרכבת הקלה דומה לפתח קרון רכבת רגיל מלבד העובדה שאין מדרגות. הכניסה היא באמצע הקרון.

לנכנסים לקרון: מצד ימין למעלה ומצד שמאל למעלה ישנם מוטות אחיזה לרוחב הקרון, כמו כן לאורך כל הקרון ישנם שני מוטות אחיזה, אחד מכל צד של המעבר מעל קו סיום הכיסאות. מוטות האחיזה נמצאים כ-25 ס"מ מתחת לתקרה.

כשנכנסים לקרון, מיד משמאל ישנה רביעיית כיסאות הדומים לכיסאות אוטובוס (שני זוגות מושבים הפונים זה כלפי זה). המושבים הקרובים לפתח הם עם הגב כלפי מי שנכנס.

מול הפתח ישנו מקום לכיסא גלגלים.

בהמשך הרכבת (אם הנכנס פונה ימינה), נראה כי ישנו איזור מעבר לקרון אחר עם אזורי אחיזה בפתחו. בקרון השני ישנם כיסאות בימין ובשמאל הקרון (בדומה לאוטובוס עירוני). לפי התמונה אין לדעת אם מדובר במושבים ספורדיים המסודרים ברביעיות או לא ברביעיות. בעיקר באזור הדלתות, ישנם גם חללים ללא כיסאות בקרון המיועדים לעמידת נוסעים.

באמצע המעבר, מדי כמה מטרים, ישנו מוט אחיזה מהתקרה לריצפה. שבמרכזו לולאה אליפטית בגובה של כ-90 ס"מ עד 130 ס"מ מהריצפה. על כל צד של הלולאה האליפטית תלויה מכונת כרטוס (מעיו קופסת פלסטיק בגודל של 30 ס"מ גובה על 20 ס"מ רוחב על 20 ס"מ עומק).

לאורך כל הקרון ישנם חלונות גדולים (לא נראה שהם ניתנים לפתיחה).

לאורך הקרון ישנם מוטות אחיזה לגובה הקרון. אחד מיד בכניסה ואחד מטר ימינה (מנקודת מבט של הנכנס).

 הקו הראשון יכלול קרונות מסוג citadis-302 המיוצרים במפעלי Alstom בצרפת ונחשבים לקרונות מהטובים בעולם. כאלף קרונות מדגם זה נוסעים ברחבי העולם. ארכו של כל קרון 32.52 מטר ורוחבו 2.65 מטר.

בכל רכבת, המכילה 2 קרונות נפרדים, יכולים לנסוע כ- 500 איש בבת אחת, 248 נוסעים בכל קרון ב- 56 מושבים קבועים ושמונה מתקפלים – וזאת בכל 4.5 דקות בשעות השיא. 
הקרונות, שינועו בעזרת חשמל, מציעים נסיעה בטוחה, שקטה וידידותית לנוסע ולסביבה. הקרונות יעניקו מידע לנוסע באמצעות לוח מידע אלקטרוני אשר יציג את התחנה המתקרבת.

בכל קרון, מלבד כשישים מקומות ישיבה, מקום רב לעמידה נוחה ובטוחה, לעגלות ולכיסאות גלגלים, שלרשותם יעמדו גם כניסות ומעברים מרווחים, כניסה מאוזנת ונטולת מאמץ מהתחנה ומיקום לחצנים מותאם גם לבעלי כסאות גלגלים – בהתאם לחוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלויות.

קרונות הרכבת הקלה מביאים לירושלים תפיסה תחבורתית חדשה, נוחה ויעילה לעיר הגדולה בישראל.

http://www.jtmt.gov.il/?CategoryID=206#קרונות הרכבת הקלה


תגובות
2.
תגובה למיכאל (לת)
שגיא יודוביץ   27.06.11 | 14:17
מיכאל שלום רב,
בוא נעמיד דברים על דיוקם.
קודם כל את הפוסט הזה כתבתי לפני ששלחת את כתובת האתר שבו התמונה המדוברת. דבר שני, את התמונה תיארתי בפירוט רב הרבה יותר ממה שמופיע באתר. אם נדייק- לא אני תיארתי אלא מקריאותי המקצועניות עשו זאת, מה שהיה חוויה מאוד מעניינת- להיווכח בשוני בין רואים ועיוורים בראיית תמונת המציאות.
בכדי שתיאור מקום יענה על צרכי אדם עיוור, עליו להיות הרבה יותר מפורט. ממש סנטימטר אחר סנטימטר, זאת בניגוד לאדם רואה המתבונן בתמונה הרחבה.

שגיא
1.
זה לא פייר (לת)
מיכאל רנסקי   25.06.11 | 08:46
לשגיא היקר!

הרי בדף הקודם שלך, הורדתי לי את האתר הזה בו מתואר המראה של קרונות הרכבת הקלה, אשמח לתגובה

מיכאל

למעלה